あなたのDucati Panigale V4 (2025)のためのÖhlins TTX GP DU 568で妥協のないシャシー性能を体験してください！

本物のバイク愛好家や意欲的なトラックデイライダーにとって明らかです：Ducati Panigale V4またはV4 S（2025年モデル）から最大限のパフォーマンスを引き出したいなら、Öhlinsは欠かせません。TTX GP DU 568ショックアブソーバーで、プロフェッショナルモータースポーツから直接導入された最高レベルのシャシーアップグレードを手に入れましょう。

街中でもサーキットでも、Öhlins TTX GPサスペンションはすべての走行状況で最大のコントロール、優れたフィードバック、そして最高の安定性を保証します。

🔧 技術的卓越性とレース経験の融合

Öhlins TTX GP（タイプT36PR1C1B）は、外部リザーバー（「ピギーバック」）を備えた高度に発展したガス圧ダンパーシステムです。次のための個別調整オプションを提供します：

• 伸び側減衰（R1） – 精密な進入特性とクリーンなコーナー出口のために

• 圧縮側減衰（C1） – 快適性とパフォーマンスの完璧なバランスのために

• 油圧式スプリングプリロード（B） – 荷重や使用条件に応じた工具不要の調整

レースでテストされたTTXテクノロジーは、激しい負荷や極端な温度でも一貫した減衰特性を提供します。

📊 技術データの概要：

• 商品番号：DU 568

• タイプ：TTX GP（T36PR1C1B） – ダブルチューブダンパー

• ピストン直径：36 mm

• 長さ：282 mm

• ストローク：65 mm

• スプリングレート：85 N/mm

• スプリング：21040-26（シリーズ21040-xx）

• 取り付け位置：リアホイール

• パッケージ単位：単品

• 認可：ABE（ドイツ）

✅ 対応モデル:

• Ducati Panigale V4 (2025-)

• Ducati Panigale V4 S (2025)

✔️ ドイツの道路交通法に対応したABE付き
⚠️ 注意: V4 S の改造では半アクティブサスペンションの機能が無くなります。その代わり、最大の走行ダイナミクスに特化したセットアップが得られます。

🏁 なぜあなたのDucatiにÖhlins TTX GPなのか？

• あなたのバイクモデルに個別に調整

• 街乗りとサーキット用に微調整

• 徹底的なテスト走行に基づいて開発

• 最高の加工品質と耐久性

• より多くの信頼、より多くのスピード、より多くのコントロール