バイクサスペンションサービス ミュンヘン | サービスセンター – TGP MotoRacing
サスペンションサービス – 最大のトラクションと安定性
サスペンションは、スーパースポーツバイクのトラクション、安定性、全体のバランスにとって重要です。
特にスポーツライディングやトラックデイでは、サスペンションは極度に負荷がかかります – オイルは劣化し、窒素は圧力を失い、ピストンは摩耗します。
定期的にメンテナンスされたサスペンションは、以下を提供します:
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加速時のトラクション向上
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高速コーナーでの安定性向上
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リアホイールのポンピングを減少
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高温でも一定のダンピング
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スムーズな進入と最適な車両バランス
TGP MotoRacingでは、
Öhlins、K-Tech、WP、Showa、Sachsなどの高品質なサスペンションメーカーのためのプロフェッショナルで完全なサスペンションサービスを提供しています。
私たちはライセンスを持つÖhlinsテクニック＆サービスセンターとして、
サスペンションを正確にメンテナンス、最適化、または完全に組み立てるための経験と設備を備えています。
私たちのワークショップはミュンヘン – エルディング – エーバースベルク（A94）の間にあり、スポーツ＆レーシングライダーにとって完璧にアクセス可能です。
⭐ サスペンションサービスの提供内容
1. 完全なサスペンションリビジョン
プロフェッショナルな分解とオーバーホール:
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オイルの交換（ストリート、トラック、レースレベル）
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新しいシール、Oリング、摩耗部品
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ピストンロッドの検査とポリッシュ
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窒素充填（高圧設備を使用）
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すべての部品の清掃と検査
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シムスタック（ダンピングバルブ）の確認
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メーカーまたはレーシング仕様への調整
➡️ 結果: 温度範囲全体での応答性の大幅な向上と安定したダンピング。
2. スプリング交換とスプリングレートの決定
不適切なスプリングは、悪いハンドリングの最も一般的な原因の一つです。
私たちは、以下に基づいて最適なスプリングを決定します:
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ライダーの体重（装備あり／なし）
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使用目的（公道、トラックデイ、レース）
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タイヤモデル
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ライディングスタイル＆サー経験
私たちはÖhlins、K-Tech、WPなどのプレミアムメーカーのスプリングを取り扱っています。
3. サスペンションのセッティングと調整
サービス後、私たちは以下を正確に調整します：
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伸び側ダンピング
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圧縮側ダンピング（ハイ／ロー速度ダンピング、該当する場合）
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ネガティブストローク（サグ）
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スプリングベース
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前後のバランス
➡️ ご希望に応じて、あなたのライディングスタイルに合わせて調整
➡️ ストリート、トラックデイ、またはレース用のセットアップが可能
4. TTX、K-Tech＆ハイエンドレースサスペンション
私たちは以下のサービスとアップグレードを提供しています：
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Öhlins TTX GP / TTX RT
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K-Tech DDS Pro / DDS Lite
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WP Apex Pro
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Showa Factory / Showa BFF
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Sachs パフォーマンスエレメント
完全なオーバーホールおよびレースセッティングを含みます。
5. サスペンションの故障診断
以下の問題の原因を特定します：
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リアホイールのポンピング
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不安定なリア
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柔らかすぎる／硬すぎる沈み込み
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グリップの喪失
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加速時の「バウンド」
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バンク時の不安定なライディング
17年以上のレース分野での経験により、問題を迅速に特定します。
🏁 TGP MotoRacingでのサスペンションサービスの理由
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17年以上のサスペンション分野の経験
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ライセンス取得済みのÖhlins技術およびサービスセンター
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ストリート、トラック、競技用のレーシングノウハウ
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高精度の工具と窒素装備
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ライダーと用途に応じた個別調整
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地域密着：ミュンヘン – エルディング – エーバースベルク (A94)
適切にメンテナンスされたサスペンションは、あなたのバイクを明らかに変えます。
より多くのグリップ、より多くの安定性、より多くの信頼。
📍 ミュンヘンのサスペンションサービス – TGP MotoRacing
TGP MotoRacing
エルディングとエーバースベルクの間、A94沿い
