🔥 Austin Racing スリップオン（GP1RS/V3Mini） – BMW S1000RR K67（2019-2026） 🔥

Austin Racing スリップオン（GP1RS/V3Mini）は、BMW S1000RR K67（2019-2026）向けに、マシンから最大限のパワー、サウンド、レーシングデザインを引き出したいすべてのライダーにとって究極の選択です。高度なストリーミングダイナミクス、高品質のチタンおよびカーボンの構造、そして個別のコンフィギュレーションが可能な本システムは、パフォーマンスに関して新たな基準を打ち立てます。

💡 注意：このマフラーシステムはサーキット走行専用であり、一般公道での使用は認められていません！

🏆 なぜ Austin Racing GP1RS/V3Mini が最適な選択なのか：

✔ 100% チタン＆カーボン構造 – 超軽量＆極めて高い耐熱性
✔ 最大パフォーマンス – 向上したストリーミングダイナミクスでより多くの出力へ
✔ 大幅な重量削減 – 最適なハンドリング＆俊敏性のために
✔ 攻撃的なレーシングサウンド – DBコンプライアント・オプションで選択可能
✔ 個別にコンフィギュレーション可能 – 各種デザイン、カラー＆ロゴ
✔ 簡単な取り付け – OEMのパッセンジャーフットレスト（ための）専用適合

🔧 コンフィギュレーションの選択肢 – あなた専用のセットアップ！

1️⃣ エンドサイレンサーモデル

✔ GP1RS – 最大限のサウンド＆パフォーマンスのためのハイパフォーマンス・スリップオン
✔ V3 Mini – 攻撃的なサウンドを備えたコンパクトなレーシング仕様

2️⃣ エンドキャップのカラー

✔ ブラック
✔ チタニウム

3️⃣ ロゴオプション

✔ レーザー彫刻
✔ カラーレーザー彫刻

4️⃣ エンドサイレンサー仕上げ

✔ チタニウム
✔ ブラック セラミック サイレンサー

5️⃣ dBコンプライアント・オプション（選択可）

✔ はい – 騒音規制（サウンドリミット）のあるサーキット向けにdB適合
✔ いいえ – 最高の音量のためのレースユースのみ

🔊 サウンド＆パフォーマンス – 本物のレーシングサウンド！

📌 5500 RPMでDB値をテスト済み：
✅ GP1RS（DBキラー無し）：極めて攻撃的なサウンド
✅ V3 Mini：複数の音量オプションで最適化されたレーシングサウンド

🧠 ECU最適化＆最大出力のためのパフォーマンスチューニング

BMW S1000RR K67（2019-2025）のポテンシャルを最大限に引き出すため、ECUコントロールユニットの調整をおすすめします。

💡 推奨アップグレード：
✔ ECUレースマッピング または PCV 調整 – 最適なセッティング＆最大パワーを実現
✔ 理想的なスロットルレスポンス＆パワーの立ち上がり – エンジンセッティングの変化がはっきり体感できる
✔ プラグ&プレイ – 簡単に取り付けてそのまま走行開始

📌 サーボプラグ必須！
システムが問題なく動作するために、電子エラーメッセージを避けるための当店のサーボエリミネーターが必要です。

📦 価格＆ご注文 – お見積りのみ！

💰 なぜ固定価格が記載されていないのですか？
このマフラーキットはイギリスから直接輸入しているため、ポンドからユーロへの為替レートが変動します。よって固定価格を保証できません。

📩 あなたのご希望に合わせたお見積りを作るのでご連絡ください – 最高の価格をご提示します！