ヴァンデモン スリップオン ロー チタニウム マフラーシステムは、ドゥカティ パニガーレ V2 955 (2020-2024)用で、優れたパフォーマンス向上と改善されたシャシーパフォーマンスを提供します。これは、重要な重量削減によって実現されています。OEMマフラーシステムの代わりにTi1チタニウムを使用することで、重量が4.5 kgも軽減されます。これにより、機敏性とハンドリングの明らかな改善だけでなく、温暖な気候におけるライダーの快適性を大幅に向上させる放熱の減少も実現します。

2つのエンドパイプのストレートフローレイアウトと最適化された排気経路により、トルクとパワーがエンジン調整後すぐに向上します。取り外し可能なサイレンサーにより、ライダーは必要に応じて音量レベルを調整できます - サイレンサー使用時は100 dB、未使用時は106 dB（5400 RPM時）。これにより、マフラーはストリート用とサーキット用の両方に最適化できます。

このマフラーシステムのもう一つのハイライトは、高品質のカーボンエンドキャップで、スポーティな外観を提供するだけでなく、追加の耐久性と安定性も確保します。

航空宇宙やフォーミュラ1などの最も過酷な業界で使用されるチタンを使用することで、このマフラーは最高の強度と耐腐食性を提供し、さらに熱放散の向上も実現します。チタンはステンレス鋼の2倍速く熱を放散するため、スタンディング時に外装が過度の熱影響から保護されます。

製品仕様:

• タイプ: ドゥカティ パニガーレ V2 (2020-2024) 用スリップオンチタニウムマフラーシステム - パフォーマンス向上とレーシング最適化に最適です。
• エンドパイプ: 2 x チタニウムエンドパイプ、取り外し可能なDBキラー付き - トルクとパワーの向上に最適化されています。
• 素材: Ti1チタニウム - 非常に軽量で、耐腐食性と耐熱性に優れています。
• パフォーマンス向上: エンジン調整後に+7%のパワー - パフォーマンスの明らかな改善。
• 音量: サイレンサー使用時100 dB、未使用時106 dB（5400 RPM時） - サーキットとストリート用に調整可能。
• 重量: 4.6 kgの総重量 - OEM-マフラーと比較して4.5 kgの削減。
• 溶接技術: 精密TIG溶接技術 - 完璧な溶接シームと最高の加工品質。
• エンドキャップ: カーボンファイバー製
– スポーティなデザインと追加の耐久性のために。
• 熱放散: チタンはステンレス鋼の2倍の速さで熱を放散し、暑い気温での快適性を向上させます。
• 耐腐食性: チタンはステンレス鋼やアルミニウムとは異なり、決して磨く必要がなく、塩や酸に対して非常に耐性があります。

結論:

ヴァンデモン スリップオン ロー チタンマフラーは、Ducati Panigale V2 (2020-2024)のためのパフォーマンス最適化ソリューションであり、重量を削減するだけでなく、性能を向上させ、ライダーの快適性を高めます。Ti1チタンを使用することで、このマフラーは軽量化、耐久性、およびパフォーマンスのユニークな組み合わせを提供します。取り外し可能なサイレンサーにより、マフラーをあなたのニーズに合わせて調整し、道路でもサーキットでも輝くことができます。

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