タロス X75 SBK レーシング モノブロック P4 32/36 (108mm) 30mm トラック – フロント 左

スーパーバイクのブレーキパフォーマンスの絶対的なトップクラス – OEMや市販バイクには対応していません

タロス X75 108mm は妥協のないスーパーバイクレーシングキャリパーです。
OEM互換性はなく、市販バイクには適合せず、真のスーパーバイクシャーシ、レーシングフレーム、プロフェッショナルトラックバイク専用に設計されています。

X75は、自分の行動を正確に理解するライダーのためのパフォーマンス部品であり、SBKレベルのブレーキ力、安定性、耐熱性を要求します。

モノブロック SBKレーシング構造 – 極端な剛性 & シャープなタッチ

X75は、最高の剛性を実現するために、無垢のブロックから製造されています。
つまり：

• 極端な温度でもフレックスなし

• ハードなレースでの最大の安定性

• 直接的で明確に定義されたタッチ

• どんな傾斜でも正確なコントロール

まさにスーパーバイクライダーがトラックで必要とするものです。

P4 32/36 – アグレッシブな噛み付き + 完璧なブレーキモジュレーション

パフォーマンスを最適化したピストンセットアップは以下で構成されています：

• 2 × 32 mm ピストン

• 2 × 36 mm ピストン

これにより：

• 非常に強力な初期ブレーキ

• 長いブレーキゾーンでの高い安定性

• コーナーでの微調整可能なブレーキ力

• 噛み付きとコントロールの完璧なバランス

チタン製のTINコーティングピストンは、熱安定性を最大化し、摩擦を最小限に抑えます。

108mm レーシングマウント – プロフェッショナルスーパーバイク用

108mmのマウント間隔はスーパーバイクレースの標準であり、OEMバイクではほとんど使用されません。

したがって、X75は：

❗ OEMブレーキシステムには適合しません

❗ 市販フォーク/市販キャリパーには互換性がありません

❗ プロフェッショナルなレーシングセットアップ専用

レーシングシャシー、スーパーバイク改造、パフォーマンス-シャシー、およびトラックバイクに最適です。

ハードアノダイズ仕上げ – 最高の耐久性

X75は、非常に耐久性のある硬い表面アノダイズを備えています。
利点:

• 最大の耐熱性

• 高い耐傷性

• レーシングに適した材料の安定性

• プロフェッショナルなSBKスタイル

技術データ – X75.108.HD.L

• 取り付け間隔: 108 mm

• 位置: 前左

• ピストン: 32/36 mm

• ピストン素材: チタン、TINコーティング

• ピストン数: 4

• キャリパータイプ: モノブロック

• 表面: ハードアノダイズ

• オフセット: 22.5 mm

• 重量: 627 g

• ブレーキディスクローター: 290–330 mm

• パッド: 含まれていません

• 使用: レーシング専用

• 公道使用不可 / OEM互換なし

なぜX75 108mmがスーパーバイクライダーに最適なのか

• ✔ 最大のSBKブレーキングパワー

• ✔ 妥協のないレーシング安定性

• ✔ 極端な熱に対するチタンピストン

• ✔ すべての傾斜角での微調整可能なモジュレーション

• ✔ OEM-ブレーキキャリパーより軽くて剛性が高い

• プロフェッショナルなトラックおよびレースセットアップのために開発

X75は誰に適していないのか？

• ✘ 標準的なバイクのライダー

• ✘ OEMブレーキシステム

• ✘ 公道使用

• ✘ レーシング-サスペンションなしのプラグアンドプレイ改造

誰に最適なのか？

• ✔ スーパーバイクライダー

• ✔ トラックデイレーサー

• ✔ プロフェッショナルに構築されたレーシングバイク

• ✔ SBKおよびSSP専門家

結論：X75 108mmは純粋で未加工のスーパーバイク技術

Talos X75 SBK 108mmは、OEMを超える妥協のないレーシングブレーキです。
驚異的なブレーキ力、完璧なモジュレーション、絶対的な熱安定性を提供しますが、専門的な使用のみです。

本物のスーパーバイクのために。シリーズ用ではない。OEMではない。レーシング専用。

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