🔥 オースティンレーシング スリップオン GP3 (GP1R/V3) + KAT交換パイプ – BMW S1000RR K67 (2019-2025) 🔥

あなたのBMW S1000RR K67 (2019-2025)をオースティンレーシング GP3 ARCS デカットレースエキゾーストで次のレベルに引き上げましょう。このハイパフォーマンスシステムは、フルチタン構造、最大の重量削減、最適化された流体力学、そして独特のレースサウンドを提供します。

💡 注意: このエキゾーストシステムはレース専用であり、公道での使用は認められていません！

🏆 なぜオースティンレーシング GP3 フルシステムが完璧な選択なのか:

✔ 100% チタン構造 – 超軽量 & 極めて耐熱性
✔ 最大のパフォーマンス – パフォーマンス向上のための流体力学の改善
✔ デカットシステム – 制限のない排気フローを可能にし、より多くのパワーを提供
✔ 大幅な重量削減 – 最適なハンドリング & 高い敏捷性
✔ アグレッシブなレースサウンド – 音量は個別に調整可能
✔ 乗客用ステップに対応 – 完全な柔軟性

🔧 カスタマイズ設定 – あなたの完璧なセットアップ！

1️⃣ サイレンサーのモデル

✔ GP1R – 60mm テールパイプ、ブラックまたはチタンで入手可能
✔ V3 – 150mm または 200mm サイレンサー、ブラックセラミックまたはチタン

2️⃣ 材料 & 仕上げオプション

✔ マニホールド: 最大の耐久性 & パフォーマンスのためのフルチタン構造
✔ サイレンサー: GP1Rにカーボンスリーブ、V3はチタンまたはブラックセラミック

3️⃣ ロゴオプション

✔ 標準ステッカー
✔ レーザー刻印
✔ カラーレーザー刻印

4️⃣ 取り付け注意事項

📌 このシステムは取り付けのためにオリジナルの排気システムを切断する必要があります。
📌 SERVO-PLUGが必要です！
このシステムが正常に動作するためには、電子的なエラーメッセージを避けるためにサーボエリミネーターが必要です。

🔊 サウンド & DB値 – 本物のレーシングサウンド！

📌 DB値は5500 RPMでテスト済み:
✅ GP1R: TBC (値はまだ確認中)
✅ V3: TBC (値はまだ確認中)

💡 このシステムは音量を調整するための内部バッフリング技術を使用しています。

🛠️ ECU最適化 & パフォーマンスチューニングによる最大出力

BMW S1000RR K67 (2019-2025)のポテンシャルを最大限に引き出すために、ECUコントローラーの調整をお勧めします。

💡 推奨アップグレード:
✔ ECUレースマッピングまたはPCVチューニング – 完璧なエンジン調整のために
✔ 最適化されたトルクとパワーの発揮 – 体感できるパワーアップ
✔ プラグアンドプレイ – 簡単に取り付けて走行

📦 価格 & 注文 – お問い合わせのみ！

💰 なぜ固定価格が表示されていないのですか？
この排気システムはイギリスから直接輸入されるため、ポンドからユーロへの為替レートが変動するため、固定価格を保証することはできません。

📩 あなたのカスタムオファーについてお問い合わせください – 最適な価格をご提示します！