現代のRSV4パフォーマンスは回転質量から始まる

現在のAprilia RSV4およびRSV4 1100 Factoryの世代は、パフォーマンスに妥協のない設計です。しかし、ハイエンドの市販バイクでも、クラッチの回転質量という大きな最適化の可能性が隠れています。

TGP MotoRacing Hyperdiscsアルミニウムクラッチディスクを使用することで、まさにここを改善できます。標準のスチールインサートをコーティングされたアルミディスクに交換することで、エンジンに手を加えず、リスクを伴わず、最大の効果を得ながら、クラッチパッケージの重量を劇的に削減できます。

同じサイズ - 最大の効果

RSV4 / RSV4 RR / RSV4 1100 Factory（21-26）のためのHyperdiscsは、前の世代と寸法が同じですが、現代の電装品、高回転数、スポーティな走行スタイルの要求に完璧に調整されています。

オリジナルのスチールディスクの約1/3の重さで、最大700グラムの回転質量を削減できる - これは最も効率的なチューニング手段の一つです。

すべての走行で感じる利点

• より直接的な回転と迅速な加速

• より少ないジャイロ効果による改善された進入挙動

• 攻撃的なシフトダウン時の後輪のピッチングの減少

• ストリートとサーキットでの一貫したクラッチフィールのための大幅な熱放散の改善

特にスポーツライディング、トラックデイ、サーキットでの使用時に、最適化されたクラッチはより多くの信頼、精度、制御を提供します。

技術データ & フィットメント

• 車両：

  • Aprilia RSV4

  • Aprilia RSV4 RR

  • Aprilia RSV4 1100 Factory

• 製造年：2021-2026

• 内容物：9つのアルミインサート

• 寸法：47.5 / 48.0 mm

• クラッチパッケージ：18.0 mm (9 × 2.0 mm)

• 品番：T1129

• 注意：寸法は以前のモデル世代と同じ

最高のパフォーマンスのための私たちの推奨

最適な機能と耐久性のために、新しいレーシング摩擦ディスクの同時取り付けをお勧めします。新しい摩擦ディスクと軽量アルミニウム中間プレートの組み合わせは、クリーンな切り離し、安定した力の伝達、そして極限の負荷下でも均一なパフォーマンスを実現します。