SICOM カーボンセラミック ブレーキディスクローター GPスタイル SSP 330x6mm (フロントキット)

ドゥカティ パニガーレ V4 / V4 S / V4 R (2025–2026)

GPフィールを街中で - 最初の指の引き金からのコントロール

あなたのパニガーレ V4 (25–26) は妥協がありません。だからこそ、通常の “ブレーキディスクローター アップグレード” はしばしば化粧品のように感じられます - 一度、軽量化、即座のグリップ、そして一貫したパフォーマンスを本当に実現するセットアップを試すまでは。
SICOM DMC カーボンセラミック ブレーキディスクローター GPスタイル SSP はそのために設計されています: 直接的な応答性、寒い時や路面が濡れている時でも - 純粋なカーボンレーシングディスクで知っている典型的な “温度ウィンドウ” なしで。

フロントにおける DMC カーボンセラミックの真の変化

SICOM は DMC (ダブルマトリックスコンポジット) に依存しています: 短いカーボンファイバーをカーボンとグラファイトのマトリックスに統合した複合材料です。その結果、非常に軽量でありながら、ハードなブレーキングでも安定を保つディスクが得られます。

あなたの利点 - ハンドリングとレバーで感じられる:

• 即座のグリップを得るための高い摩擦係数 - 湿気や寒さの中でも

• 非常に小さい回転質量 → より敏捷なステアリング、より速い傾き

• 減少したジャイロ効果 → より多くの “フロントエンドフィール” と精度

• 熱的に堅牢 (熱衝撃耐性) で、低い熱膨張

• 腐食なし: 酸化なし、塩水ストレスなし

実際にパフォーマンスをもたらす軽量化

通常700g未満のフロントディスクは、単に紙の上での軽量化を意味するだけではありません。回転質量を軽減することで - それは微細なサスペンションアップグレードのように機能します:

• より軽いステアリング

• より速い方向転換

• 傾斜中でもより制御しやすいブレーキフェーズ

技術データ

• キット/位置: フロント (2 ブレーキディスクローター)

• サイズ: 330 mm x 6 mm

• ローター厚: 6 mm

• 材料/技術: SICOM DMC カーボンセラミック (ダブルマトリックスコンポジット)

• フランジ：フルブロック5軸CNC加工、黒陽極酸化

• 特性：高い比剛性、熱衝撃に耐性、耐腐食性

付属品（完全セット）

• 1x ペア SICOM GPスタイル SSP ブレーキディスクローター 330x6mm（フロント）

• 専用 ブレーキパッド 含む：ハイパフォーマンスシンター材（走行用に調整済み）

重要：NOTESフィールドを記入してください（適切なパッドのため）!!!

あなたのセットアップに合ったシンター材を確実に手に入れるため、チェックアウト時にNOTESフィールドに記入してください：

• モデル：パニガーレ V4 / V4 S / V4 R (2025–2026)

• フロントブレーキキャリパーモデル