{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-hyperdiscs-tgp-motoracing-bmw-k46","title":"アルミニウムクラッチディスク ハイパーディスク TGP MotoRacing BMW S1000RR K46 (09-18) ","description":"\u003cp data-start=\"463\" data-end=\"719\"\u003eBMW S1000RR K46は、凄まじいパフォーマンス、正確なハンドリング、そして妥協のないスポーツ性を象徴しています。しかし、このパフォーマンスアイコンでさえ、クラッチの回転質量という正しい場所でのターゲットを絞った最適化から大きな恩恵を受けます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"1054\"\u003eTGP MotoRacingハイパーディスクアルミニウムクラッチディスクは、標準のスチール中間プレートを置き換え、クラッチパッケージの重量を劇的に削減します。その結果、よりダイレクトなエンジン、より敏捷なライディングフィール、そしてより多くのコントロールが得られます - 特にコーナーからの加速時やハードブレーキング時に。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1056\" data-end=\"1116\"\u003eスチールより軽く、より高価な改造より効果的\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1117\" data-end=\"1395\"\u003eコーティングされたアルミニウム中間プレートは、オリジナルのスチールディスクの約3分の1の重さです。構成によっては、最大700グラムの回転質量の削減が可能であり、S1000RRにとって最も効率的でコスト効果の高いチューニング手段の一つです。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1397\" data-end=\"1431\"\u003e回転質量が少ないということは：\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1432\" data-end=\"1533\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1432\" data-end=\"1469\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1434\" data-end=\"1469\"\u003eエンジンの回転が速くなる\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1470\" data-end=\"1494\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1472\" data-end=\"1494\"\u003eよりダイレクトなアクセルレスポンス\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1495\" data-end=\"1533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1497\" data-end=\"1533\"\u003e駆動系の慣性が少ない\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1535\" data-end=\"1583\"\u003eストリートとサーキットでの実感できる利点\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1584\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1584\" data-end=\"1651\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1586\" data-end=\"1651\"\u003e慣性モーメントの減少による加速の向上\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1652\" data-end=\"1719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1654\" data-end=\"1719\"\u003e回転慣性の低下によるコーナリング特性の改善\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1720\" data-end=\"1800\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1722\" data-end=\"1800\"\u003eアグレッシブなダウンシフト時の後輪のピッチングの減少\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1801\" data-end=\"1891\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1803\" data-end=\"1891\"\u003e高負荷時におけるクラッチフィールの安定性を向上させる明らかな熱放散\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1893\" data-end=\"2042\"\u003e特にスポーツライディング、トラックデイ、またはサーキットでの使用において、最適化されたクラッチは、より高い精度、自信、そして安定性を提供します。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2044\" data-end=\"2093\"\u003e技術仕様 \u0026amp; 適合 (BMW S1000RR K46)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2094\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2094\" data-end=\"2131\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2096\" data-end=\"2131\"\u003e車両: BMW S1000RR K46\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2132\" data-end=\"2163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2134\" data-end=\"2163\"\u003e製造年: 2009–2018\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2164\" data-end=\"2218\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2166\" data-end=\"2218\"\u003e付属品: 9つのアルミニウム中間プレート\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2219\" data-end=\"2246\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2221\" data-end=\"2246\"\u003e歯数: 36歯\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2247\" data-end=\"2287\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2249\" data-end=\"2287\"\u003e外径: Ø 132.7 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2288\" data-end=\"2328\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2290\" data-end=\"2328\"\u003eパッケージ厚: 48.7 mm (合計)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2329\" data-end=\"2367\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2331\" data-end=\"2367\"\u003e個別ディスク: 9 × 2.3 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2368\" data-end=\"2462\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2370\" data-end=\"2462\"\u003eクラッチタイプ: オリジナルのアンチホッピングクラッチ（OE AHK）使用時に適合\u003c\/p\u003e \n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2463\" data-end=\"2561\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2465\" data-end=\"2561\"\u003e注意：情報は、2.78 mmの厚さのオリジナルBMW摩擦ディスクを使用した場合に基づいています\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2563\" data-end=\"2589\"\u003e取り付けに関する重要事項\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2590\" data-end=\"2833\"\u003e指定された寸法は、オリジナルBMW摩擦ディスク（2.78 mm）を標準のアンチホッピングクラッチと組み合わせて使用した場合に適用されます。異なる摩擦ディスクの厚さやアフターマーケットクラッチは、パッケージ寸法を変更する可能性があります。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2835\" data-end=\"2874\"\u003e最大パフォーマンスの推奨\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2875\" data-end=\"3111\"\u003e最適な結果を得るためには、ハイパーディスクを新しいまたは新品同様の摩擦ディスクと組み合わせることをお勧めします。これにより、クリーンな切り離し、一貫したトルク伝達、そしてレース条件下でも安定したパフォーマンスが確保されます。\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297278980434,"sku":"T1112","price":61970.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709","url":"https:\/\/jp.tgp-shop.com\/products\/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%a6%e3%83%a0-%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-tgp-motoracing-bmw-s1000rr-k46-09-18","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}