{"product_id":"aluminium-kupplungsscheiben-tgp-ducati-panigale-v4-s-25","title":"アルミニウムクラッチディスク ハイパーディスク TGP MotoRacing ドゥカティ パニガーレ V4\/S (25-26) ","description":"\u003ch3 data-start=\"724\" data-end=\"781\"\u003e最新のV4世代の実績あるレーシング技術\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"782\" data-end=\"1077\"\u003eドゥカティ パニガーレ V4およびV4 S (25–26)は、妥協のないパフォーマンス、極端な回転の楽しさ、そして最新の走行ダイナミクスを象徴しています。しかし、最新モデル世代でも、重要なパフォーマンス要素の一つであるクラッチ内の回転質量の削減は変わらず効果を発揮します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1079\" data-end=\"1402\"\u003eTGP MotoRacing ハイパーディスク アルミニウムクラッチディスクは、標準のスチール中間プレートをコーティングされたアルミニウムディスクに置き換えます。その結果、よりダイレクトな応答性、ブレーキング時の安定したリア、そして全体的により正確でコントロールされた走行感覚が得られます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1725\" data-end=\"1770\"\u003e回転質量の削減 – 精度の向上\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1771\" data-end=\"1947\"\u003eアルミニウム中間プレートは、オリジナルのスチールディスクの約三分の一の重さです。この回転質量の削減は、走行特性に直接的な影響を与えます：\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1949\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1949\" data-end=\"1986\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1951\" data-end=\"1986\"\u003eエンジンの回転が速くなる\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1987\" data-end=\"2011\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1989\" data-end=\"2011\"\u003eよりダイレクトなアクセルレスポンス\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2012\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2014\" data-end=\"2061\"\u003e駆動系の慣性モーメントの削減\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2063\" data-end=\"2203\"\u003e特にハードブレーキングやアグレッシブなダウンシフト時に、軽量なクラッチはコーナー進入時の安定性と信頼性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2205\" data-end=\"2251\"\u003e体感できる利点\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"2252\" data-end=\"2488\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2252\" data-end=\"2297\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2254\" data-end=\"2297\"\u003eコーナーからの加速が向上\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2298\" data-end=\"2363\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2300\" data-end=\"2363\"\u003eより小さなジャイロ効果による正確な進入挙動\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2364\" data-end=\"2403\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2366\" data-end=\"2403\"\u003eリアホイールのスタンプが減少\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2404\" data-end=\"2488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2406\" data-end=\"2488\"\u003e高負荷時に一定のクラッチフィーリングを維持するための最適化された熱放散\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e明らかに回転質量が減少！\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2490\" data-end=\"2493\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"2495\" data-end=\"2525\"\u003e技術データ \u0026amp; フィットメント\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"2526\" data-end=\"2871\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2526\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2528\" data-end=\"2544\"\u003e車両：\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2547\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2547\" data-end=\"2573\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2549\" data-end=\"2573\"\u003eドゥカティ パニガーレ V4\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2576\" data-end=\"2604\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2578\" data-end=\"2604\"\u003eドゥカティ パニガーレ V4 S\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2605\" data-end=\"2636\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2607\" data-end=\"2636\"\u003e製造年：2025–2026\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2637\" data-end=\"2682\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2639\" data-end=\"2682\"\u003eクラッチタイプ：湿式オイルバスクラッチ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2683\" data-end=\"2738\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2685\" data-end=\"2738\"\u003e内容物：アルミニウム中間プレート10枚\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2739\" data-end=\"2775\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2741\" data-end=\"2775\"\u003eクラッチパッケージ：19.55 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2776\" data-end=\"2824\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2778\" data-end=\"2824\"\u003e歯数：8 × 34歯 \/ 2 × 36歯\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2825\" data-end=\"2871\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2827\" data-end=\"2871\"\u003e外径：Ø 132.5 – 130.0 mm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2873\" data-end=\"2876\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2878\" data-end=\"2902\"\u003e⚠️ 重要なお知らせ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2903\" data-end=\"3026\"\u003e注意！湿式またはオイルバス式クラッチを搭載したモデルのみ対応しています。\u003cbr data-start=\"2970\" data-end=\"2973\"\u003eドライクラッチを搭載したドゥカティモデルには適合しません。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"3028\" data-end=\"3067\"\u003e最大性能のための推奨\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"3068\" data-end=\"3360\"\u003e最適な機能、クリーンな切り離し、最大の耐久性を確保するために、新品または新品同様の摩擦ディスクの取り付けを推奨します。ハイパーディスクとの組み合わせで、安定したクラッチパッケージを得ることができ、一定の圧力ポイントを維持します - スポーツ走行やサーキットでの使用に最適です。\u003c\/p\u003e ","brand":"TGP MotoRacing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52297498001746,"sku":"T1115","price":61953.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0783\/5349\/8450\/files\/Hyperdiscs1.png?v=1766210709","url":"https:\/\/jp.tgp-shop.com\/products\/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%9f%e3%83%8b%e3%82%a6%e3%83%a0%e3%82%af%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%81%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%87%e3%82%a3%e3%82%b9%e3%82%af-tgp-motoracing-%e3%83%89%e3%82%a5%e3%82%ab%e3%83%86%e3%82%a3-%e3%83%91%e3%83%8b%e3%82%ac%e3%83%bc%e3%83%ac-v4-s-25-26","provider":"TGP MotoRacing","version":"1.0","type":"link"}